[서울=뉴시스]정진형 기자 = 조선·해운산업 전반의 상생협력을 강화해 산업경쟁력을 높이기 위한 민관 협력체계가 마련됐다.

해양수산부와 산업통상부는 28일 오후 서울 롯데호텔에서 '조선·해운 상생 발전 전략협의회' 발족식을 열었다.

이날 행사에는 해수부 황종우, 산업부 김정관 장관을 비롯해 한국가스공사, 한국조선해양플랜트협회, 한국해운협회, 국내 주요 조선사와 해운사 대표 등 100여명이 참석했다.

최근 미국·이란간 중동전쟁으로 해운·에너지 공급망 리스크가 조명되고 있다. 이에 국내에서 건조한 국적선의 운송을 통한 해상공급망 구축 필요성이 제기되고 있다.

조선·해운협회도 지난해 12월 '자율운항선박 M.AX 얼라이언스 전략회의'에서 상생 협의회 구성에 합의하고 수립을 추진해왔다.

조선·해운 상생발전 전략협의회에는 조선·해운협회를 중심으로 조선사, 해운사, 정부, 학계의 분야별 전문가가 참여한다.

아울러 이날 출범식에선 협의회의 중점 추진 전략으로 조선업 기술 초격차와 산업생태계 강화를 위한 'W.A.V.E.' 전략이 발표됐다.

WAVE 전략은 ▲세계 최고 수준의 초격차 기술 확보(W) ▲조선해운 산업연계 동맹 구성(A) ▲국적 선대 확충과 국내 조선사 일감 확보(V) ▲지역경제 기반의 상생혁신 생태계 구축(E) 등을 의미한다.

조선·해운업계는 전략협의회의 틀 내에서 4개 전략별 세부과제를 발굴하고, 연말까지 구체적인 실행계획을 수립하기로 했다.

전략협의회는 조선·해운·기자재 등 지역산업 생태계를 아우르면서, 상생과 동반성장 성과를 창출하는데 초점을 맞췄다.

이를 위해 기술개발·실증·발주·금융·제도개선 등 주요 현안별 전문가 TF를 운영하고, 분기별로 정책을 건의하는 정례회의를 열 예정이다.

이와 관련, 조선·해운협회는 국내 해운사와 조선소 간 발주 연계와 전략적 협력을 강화하는 '대한민국 조선･해양클러스터 발전을 위한 국적선 공동발주 선언문'도 채택했다.

최근 고려해운의 1900TEU급 컨선 6척과 HMM의 2800TEU급 컨선 10척을 HD현대중공업에 공동 발주한 것처럼 국내 조선사는 일감을 확보하고, 해운사는 경제성과 기술력을 갖춘 선대를 마련하는 게 선언문의 핵심이다.

이와 함께 조선 3사, 한국가스공사, 한국해운협회의 'LNG 수송발전을 위한 업무협약'도 진행됐다.

정부도 사업과 제도면에서 조선·해운 원팀 구축을 뒷받침하기로 했다. '자율운항선박 M.AX 얼라이언스'를 중심으로 올해 6000억원 규모의 AI 완전자율운항선박 기술개발 사업을 추진하기로 한 게 대표적이다.

또한 해수부는 암모니아·전기추진 등 친환경선박, LNG 화물창 국산화 등의 실증 수요를 발굴하고, 산업부는 핵심 기술 개발을 뒷받침하기로 했다. 한미 조선 협력 프로젝트(MASGA)에서도 해운·항만 분야까지 협력 범위를 확대하는 방안도 논의하기로 했다.

황종우 해양수산부 장관은 "해운과 조선은 국가 경제와 수출입 물류를 지탱하는 핵심 파트너로서 서로의 버팀목이 되어주며 발전해 왔다"며 "이번 전략협의회 출범은 양 산업이 강력한 ‘민관 원팀’으로 거듭나 글로벌 경쟁력을 한층 더 높이는 중요한 계기가 될 것"이라고 밝혔다.

김정관 산업통상부 장관은 "조선과 해운은 국가 경제안보산업으로서 개별 산업 차원을 넘어 수요와 기술, 실증과 제도개선을 함께 설계하고 추진해가는 실행형 협력체계를 본격 가동했다는 점에서 의미가 크다"며 "W.A.V.E. 전략을 바탕으로 조선과 해운이 다가오는 번영의 파도를 타고 함께 도약하기를 기대한다"고 말했다.


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