[무안=뉴시스]이영주 기자 = 12·29 제주항공 참사 직후 정부의 부실한 초기 수습 책임론이 제기된 데 따른 유해 수색 작업이 재개됐다.

13일 국무조정실 항공철도사고조사위원회(사조위)에 따르면 사조위와 경찰, 군 등은 이날부터 잠정 5월29일까지 무안국제공항 일대에서 희생자 유해 재수색에 나선다.

수색에는 범정부 차원의 민·관·군·경 합동 약 250명이 매일 투입된다. 세부적으로 경찰청 과학수사대 등 100명, 국방부 유해발굴감식단 등 군 100명, 소방 20명, 사조위·전남도·무안군 공무원과 유가족 등 30명이 수색에 참여한다.

수색에 참여하는 인력들은 현장 합동지휘본부를 설치해 운영에 나선다.

지휘본부 아래에는 사조위 사무국장이 전담하는 잔해수색본부, 전남경찰청 형사과장이 도맡는 정밀수색본부, 군이 맡는 외곽수색본부, 소방이 맡는 안전구도본부, 국토부 등이 전담하는 수색지원본부 등이 꾸려진다.

수색은 참사 지점인 공항 내 로컬라이저 둔덕 주변과 외부를 총 6개 구역으로 나눠 진행된다.

둔덕 주변과 추가 유해 발견 지역, 갈대숲, 진입등 설치지역, 유해가 흘러갔을 가능성이 있는 배수구 집수정과 진입등 동편 나대지 등이다. 발굴 우선순위는 둔덕 주변이 가장 크다.

경찰청 과학수사대가 둔덕 주변을 집중 발굴할 계획이다. 풀과 장애물을 제거하고 의심 부분을 깃발로 표시한 뒤 호미 등으로 10~30㎝ 땅을 파낸 후 유해나 유류품이 있는지 확인한다.

이후 파낸 흙을 양동이에 담아 체친 뒤 잔류물에서 유해 추정품 등을 수집한다. 유해 추정품이 나올 경우 임시 유해보관소에 안치한 뒤 감정을 의뢰, 인계하는 작업을 거친다.

이번 수색은 지난 2월 초부터 한 달여간 진행된 사고기 잔해물 재조사 과정에서 희생자 유해 등이 다수 발견된 데 따른 것이다.

당시 107개 톤백에서 유해 추정 물품 107점과 유류품 등 800여 점이 확인됐다. 유해 추정 물품을 감식한 결과 지난달 27일 기준 실제 희생자 유해로 확인된 것만 해도 38점에 이른다.

특히 지난달 중순에는 공항 외곽과 둔덕에서도 유가족들이 희생자들의 유해를 직접 발견하면서 정부의 초기 부실 수습 책임론이 더욱 불거졌다.

12·29 무안공항 제주항공 참사 유가족협의회는 "참사 발생 1년4개월이 지나도록 관련자 구속 0건에 조사 발표는 0건에 그친다. 아직 공항에 유해가 널려있을 가능성이 크다"며 "정부는 관계 부처의 모든 행정력을 동원해 유해 수습과 책임 규명에 나서야 한다"고 촉구했다.


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