[로스앤젤레스(미국)=뉴시스]이창훈 기자 = 현대차가 20일(현지시간) 미국 로스앤젤레스 골드스테인 하우스에서 첫 3열 대형 전기 스포츠실용차(SUV) '아이오닉 9'을 세계 최초로 공개한 가운데, 아이오닉 9에 담긴 첨단 기술이 눈길을 끌고 있다.

이 차는 무엇보다 소프트웨어를 통한 차체 최적 제어로 운전하는 안전성과 즐거움을 더해준다.

대표적으로 다이나믹 토크 벡터링은 차량 선회 시 각 바퀴에 적절한 토크를 분배해 안정적인 회전을 돕는다.

험로 주행 모드의 경우 주행 노면 상태를 파악해 험로에서 손쉽게 빠져나올 수 있다.

현대차는 아이오닉 9의 정숙한 실내 환경을 위해 윈드쉴드 및 전후면 도어에 이중접합 차음 유리를 적용했다. 노면으로부터 차량 실내로 전달되는 소음을 제어하는 액티브 노이즈 컨트롤-로드(ANC-R)도 탑재했다.

◆안전하고 똑똑한 전기차 
아이오닉 9은 안전하면서도 운전자 편의를 지원하는 똑똑한 전기차로 평가받는다.

현대차는 아이오닉 9에 초고장력 핫스탬핑 부품을 확대 적용하고 승객실의 차체 구조물 두께를 증대시켜 우수한 차체 강도와 비틀림 강성을 확보했다. 또 차량 충돌 시 에너지를 분산하도록 차체를 설계했다.

특히 현대차는 아이오닉 9에 현대차의 첨단 운전자 보조 시스템을 대거 적용했다.

▲전방 충돌 방지 보조 ▲후·측방 충돌 방지 보조 ▲차로 이탈 방지 보조 ▲지능형 속도 제한 보조 ▲후·측방 모니터 ▲운전자 주의 경고 등이 대표적이다.

고속도로 및 자동차 전용도로 주행 시에 안전 구간, 곡선 구간, 진출입로에서 안전한 속도로 주행할 수 있게 돕는 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤도 탑재했다.

이와 함께 ▲곡선 구간에서 차로 유지를 더욱 원활히 보조하는 차로 유지 보조 2 ▲차간 거리 및 설정 속도를 유지하며 차로 중앙 주행 또는 차로 변경을 보조하는 고속도로 주행 보조 2도 갖췄다.

이 외에도 ▲후방 교차 충돌 방지 보조 ▲전·측·후방 주차 거리 경고 ▲전·측·후방 주차 충돌 방지 보조 ▲안전 하차 보조 ▲후석 승객 알림 등 주차 및 하차 관련 안전·편의 사양도 세심하게 챙겼다.


◆알아서 최적화하는 SDV 기능 눈길 
아이오닉 9은 미래 모빌리티를 선도해 나갈 SDV(소프트웨어 중심 차량) 기능도 갖췄다.

현대차는 아이오닉 9을 구매하고 차량을 인도받은 이후에도 원하는 기능을 추가로 구매할 수 있는 FoD(Features on Demand) 서비스를 제공한다.

아이오닉 9에 탑재한 무선 소프트웨어 업데이트는 고객이 서비스센터에 방문하거나 별도의 장비를 연결하지 않아도 소프트웨어를 최신화한다. 내비게이션 지도 정보는 물론 차량 제어 등 다양한 영역에서 무선 소프트웨어 업데이트가 가능하다.

생성형 인공지능(AI) 기술을 접목한 현대 AI 어시스턴트 기능을 통해 자연어를 기반으로 도착지, 차량 이용, 일반 지식 등에 대한 정보를 제공한다.

현대차는 아이오닉 9에 ▲100W(와트) USB C타입 충전 시스템 ▲차량 외부로 일반 전원을 공급할 수 있는 V2L 기능 ▲야간 시인성을 높여주는 전주 등을 적용한 아웃사이드 도어 핸들 앰비언트 램프 ▲우천 또는 야간 주행 시 선명한 후방 시계를 확보해주는 디지털 사이드 미러와 디지털 센터 미러 등도 적용했다.

현대차 최초로 카메라 렌즈 오염 시 세정을 통해 시인성을 향상시키는 카메라 클리닝 시스템도 장착했다. 이 시스템은 빌트인 캠 카메라, 디지털 센터 미러 카메라, 후방 카메라 오염 시 빠른 세정 기능을 맡는다.


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