15일 SNE리서치에 따르면 올해 1월부터 4월까지 중국을 제외한 세계 각국에 등록된 전기차의 배터리 에너지 양은 36.0GWh로 전년 동기 대비 2배 이상 증가했다.
업체별로 살펴보면 LG에너지솔루션은 12.6GWh로 146.0% 급증하면서 파나소닉을 제치고 1위를 차지했다.
삼성SDI는 96.1% 증가한 3.7GWh로 전년 동기와 같은 3위를 유지했다.
5위인 SK이노베이션은 143.5% 급증한 3.5GWh를 기록하면서 점유율이 상승했다.
반면 중국 CATL은 테슬라 모델3(중국산 유럽 수출 물량)를 비롯해 푸조 e-2008, 오펠(복스홀) 코르사 등의 순수전기차 판매량이 급증함에 따라 4배가 넘는 이상 급성장세를 시현하면서 4위에 안착했다.
이제 CATL의 위상이 중국 이외 시장에서도 급상승하고 있음을 실감하는 상황이다.
국내 전기차 배터리 3사의 성장세는 각 사의 배터리를 탑재하고 있는 모델들의 판매 호조가 주 요인이다.
삼성SDI는 아우디 E-트론 EV와 피아트 500, 포드 쿠가 PHEV 등의 판매 증가가 성장세를 견인했다.
SK이노베이션은 기아 니로 BEV와 현대 코나 BEV, 메르세데스 벤츠 GLE PHEV 등의 판매 호조가 급성장세로 이어졌다
4월 한달 간 배터리 사용량은 8.8GWh로 전년 동월 대비 3.5배 이상 늘었다.
업체별로 LG에너지솔루션이 파나소닉을 2배 이상 앞서면서 1위를 차지했으며 SK이노베이션과 삼성SDI도 세 자릿수 성장세를 이어갔다. CATL은 무려 10배가 넘는 초고속 성장세를 보였다.
SNE 리서치 관계자는 "한국계 3사가 중국을 제외한 글로벌 전기차 시장에서도 CATL 및 파나소닉 등과의 경쟁이 극도로 가열되는 양상"이라며 "국내 업계가 어떠한 돌파구를 마련해 추진할지 귀추가 주목된다"고 말했다.
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