【서울=뉴시스】배민욱 기자 = '파업이냐' vs '극적 타협이냐'

서울시버스노동조합(서울시버스노조)의 파업 여부가 14일 최종 결정된다.

서울시버스노조는 이날 서울지방노동위원회에서 서울시버스운송사업조합과의 2차 쟁의조정회의에 나선다. 만약 조정이 성립되지 않으면 전국자동차노동조합총연맹이 예고한 15일부터 합법적으로 파업에 들어간다.

서울시버스노조는 지난 9일 찬반투표를 실시한 결과 찬성률 89.3%로 파업이 가결됐다.

실제로 파업이 벌어질 경우 버스 7500대 운행이 중단된다. 지난 3월말 기준 서울 시내 전체 버스회사(마을버스 제외)는 총 65개, 노선 수는 354개다. 노조 측도 서울 시내버스의 경우 노조 가입률이 100%로 전 노선 운행이 중단된다고 설명했다.

서울시버스노조는 사측과 서울시에 정년 연장과 복지기금 지원 지속, 법상 필수교육 시 수당 지급 등을 요구하고 있다. '완전한 주5일제 시행'도 요구사항에 포함돼 있다.

파업이 실시되면 서울시에서는 2012년 후 약 7년 만에 버스 파업이 벌어지는 것이다. 2012년 당시 버스노조는 택시를 대중교통수단으로 인정하는 내용의 '대중교통 육성 및 이용 촉진법 개정안(일명 택시법)' 상정에 반대하며 11월22일 새벽 첫차부터 운행을 하지 않다가 오전 6시30분께부터 운행을 재개했다.
서울시는 시내버스 요금 인상에 선을 그으며 파업에 대비해 비상 수송 대책을 마련하고 있다.

시는 파업 전까지 노조와 협상을 이어가면서 지하철과 마을버스 등 대체교통수단을 준비하고 있다. 지하철 증편 운행과 마을버스 운행시간을 연장, 택시 부제해제 등의 대책으로 시민불편을 최소화한다는 방침이다.

시 관계자는 "시민의 발인 버스가 멈추지 않도록 최선을 다하겠다. 시민 불편을 최소화하기 위해 오늘 예정된 조정협의를 통해 원만하게 노사 간 합의가 되도록 서울시는 최선을 다 하겠다"며 "시의 노력에도 불구하고 혹시라도 있을 파업에 대비해 지하철 증편 운행, 운행시간 연장, 택시 부제해제 등을 준비하고 있다"고 말했다.

일각에서는 서울시버스노조가 파업까지 가지 않을 것이라는 전망도 나오고 있다. 서울시가 주 52시간제와 관련해 지난해 인력 300명을 추가채용하고 운행 횟수를 줄여 탄력근무제를 도입하는 등 준비를 해왔다는 게 근거다. 현재 평균 근로시간은 47.5시간이다.

또 다른 시 관계자는 "서울의 경우 버스회사들이 주 52시간을 잘 시행하고 있다"며 "우리 분석으로는 파업이 실제로 진행될 것으로 보지 않는다"고 설명했다.


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