국토부는 25일 오전 10시 광명시 일직동 LH 광명시흥사업본부에서 차량기지 이전을 위한 전략환경영향평가서(초안) 공람과 주민설명회를 열 예정이었다.
하지만 설명회 2시간 전부터 이곳에 몰려든 '차량기지 밤일마을 대책위원회' 등 이전 반대 주민 150여 명이 설명회장인 사업본부 2층 진입 복도를 가로막고 농성하면서 설명회는 결국 무산됐다.
설명회 시작 15분 전부터 찬성 주민 50여 명도 이곳에 몰려 구로 차량기지 광명 이전을 둘러싼 찬·반 양 측의 고성이 1시간여 동안 오갔다. 다행히 몸싸움 등 불상사는 없었다.
반대 측은 "국토부가 광명시와 아무런 협의 없이 일방적으로 서울의 혐오 시설을 옮기려 한다. 도덕산 등 환경을 파괴하는 이전은 안 된다"면서도 "다만 구로 피해가 광명에서 재발하지 않게 기지를 지하화하고, 역사도 셔틀이 아닌 일반전철로 3곳에서 5곳으로 늘리면 고려하겠다"고 했다.
국토부 관계자는 이날 오후 2시 예정된 구로 주민설명회를 고려해 반대 측 대표단과 설명회 시간을 조율하다 "시간을 정한 요식행위를 수용할 수 없다"는 반대 주민의 거부로 이날 오전 10시50분께 결국 설명회 무산을 통보했다.
천홍식 국토부 사무관은 "설명회는 관련법 시행령에 따른 절차여서 무산됐다고 해서 다음 절차를 이행하지 못하는 것은 아니다. 다만 광명시민이 원하면 이후에 공청회를 열 수는 있다"고 말했다.
그는 또 "(공청회를 열어도) 이미 전체 사업비가 정해져 있어 지하화 등의 요구를 수용하기 어려운 게 현실"이라며 "이제껏 광명시청이 요구안만 전달했지, 반대 의견을 낸 적이 없다. 현재 계획안을 놓고도 찬성 측이 있는 만큼 종합적으로 고려하겠다"고 했다.
차량기지 면적은 2016년 12월 국토부의 타당성 재조사 결과(19만5680㎡) 때보다 4만1700㎡ 늘었다.
국토부는 다음 달 19일까지 공람 절차를 마무리 하고, 관계 기관 협의를 거쳐 올해 상반기 안에 기본계획을 수립해 2026년까지 사업을 마칠 계획이다.
광명시청은 그동안 차량기지 지하화와 정거장 2개 역사 추가, 셔틀이 아닌 일반전철 운행 등을 요구했었다. 이 요구가 관철되려면 사업비가 국토부 안(1조717억원)보다 5857억원(64.6%)이 늘어나는 것으로 추산돼 타당성 재조사 대상이 된다.
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