"전기차 기술 상용화하려면 시간 많이 소요돼"
"미래 잠재적 가치 크다고 인정돼 기술이전도"
조 후보자는 이날 오후 설명자료를 통해 이같이 밝힌 뒤 "세계 최초로 만들다 보니 '안전 규격'이 없어 안전성을 확인하기 위해서는 연구자가 안전 기준을 먼저 제시하고, 이후 관련 기관에서 안전 기준이 적합한지 여부를 판단해야 한다"고 설명했다.
또 "상용화를 위해서는 그 과정이나 절차가 복잡하고 비용이나 시간이 많이 소요되는 측면이 있다"고 말했다.
하지만 조 후보자는 일각의 지적과 달리 "온라인 전기차 연구과정에서 형성된 특허(353건)들은 미래의 잠재적 가치가 크다고 인정돼 민간에 기술이전 됐다"며 "이로 인해 카이스트는 약 5억5000만원의 기술이전 수입이 들어왔다"고 밝혔다.
그러면서 "온라인 전기차 관련한 인센티브로 약 2700만원을 받은 것은 연구자에게 기술이전 수입의 일부를 배분하도록 돼 있는 관련 규정에 따라 정당하게 진행된 것"이라고 강조했다.
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