개량 대상 교량 대부분은 건설한지 60년에서 많게는 90년 이상 경과된 노후교량이다. 집중호우 시 홍수와 하천범람을 유발하는 등 자연재해에 취약하고 열차통과 시 소음과 진동을 발생시키는 철재로 이루어져있어 보수·보강이 반드시 필요한 교량들이다.
공단은 교각 사이의 간격을 하천설계기준 상 통수단면적을 충족시킬 수 있을 만큼 넓혀 물의 흐름을 원활하게 하고 철재로 만들어진 교량 상부 구조물을 콘크리트 상판 교량으로 교체해 철도안전을 확보하고 철로주변 생활환경을 개선할 계획이다.
노병국 본부장은 "노후교량 개량사업에 이달 중 착수해 내년 하반기까지 공사를 모두 완료할 방침"이라며 "신규 철도노선 건설뿐만 아니라 노후시설 개량에도 예산을 적기에 투입하는 등 노력을 아끼지 않겠다"고 말했다.
한편 이번 개량대상 교량은 태백선 4곳, 영동선 4곳, 경북선 2곳 등이며 지역별로는 강릉 3곳, 영월 2곳, 태백과 정선 각 1곳, 경북 3곳 등이다.
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