20~30대가 전체의 78.4% 남성 88.7%, 여성도 11.3% 【서울=뉴시스】이보람 기자 = #1.A씨는 지인들과 짜고 가해자와 피해자로 역할을 나눠 사고를 내거나 차선변경을 하는 차를 대상으로 고의로 접촉사고를 내 총 9700만원의 보험금을 타냈다.  #2. 법인택시 기사인 B씨는 30차례에 걸쳐 법규위반, 차선변경 차량을 대상으로 고의 사고를 내고 합의금, 미수선수리비 등으로 5600만원 가량의 상당의 보험금을 받았다.  금융감독원이 지난해 1월부터 올해 3월까지 '자동차 보험 사기 상시조사'를 벌인 결과 자동차 보험 사기에 총 95조원의 보험금이 지급됐다고 29일 밝혔다.  사기혐의에 연루된 사람은 총 426명으로, 관련 사고건수는 총 2008건으로 조사됐다.  보험금을 노리고 고의로 사고를 낸 것으로 보이는 혐의자 중 대다수는 20~30대 남성였다.    20~30대 혐의자가 전체 사기 혐의자 중 78.4%로, 이 중 20대는 안정적인 소득이 없는 무직자가 다수였다.  성별로는 남성 혐의자의 비율이 88.7%로 여성(11.3%)에 비해 월등이 높았다.  금감원 관계자는 "이번 조사로 적발한 89건의 사기행각 중 혼자 사고를 저지를 36건은 혐의자가 모두 남성이었다"며 "자동차보험 사기는 사고가 날때 다칠 위험성이 크고 지인간 공모 가능성이 높아 젊은 남성들이 주로 저지르는 것으로 추정된다"고 설명했다.  이들은 주로 상대방의 과실비율이 매우 높은 교통법규 위반차량을 대상으로 일부러 사고를 내거나 친구나 가족 등 지인들과 짜고 사전에 사고를 모의하는 경우가 많았다.    사기 혐의를 피하기 위해 피해자, 가해자, 동승자 등으로 역할을 나눠 일부러 사고를 내는 방식이다.  경미한 사고를 내는 경우에는 실제 입원이나 자동차 수리를 하지 않고 합의금이나 차 수리비를 이유로 현금을 요구하기도 했다.    주로 자동차 사기에 이용되는 교통 수단은 자동차가 전체의 81%를 차지하고 이밖에 이륜차가 14%, 신체(손목이나 발)이 5.6%였다.  금감원은 앞으로 보험사 조사인력의 전문성을 높이는 한편 보험사기 인지시스템(IFAS)의 분석 기능을 강화할 방침이다.  금감원 관계자는 "보험사기는 과실비율이 높은 법규 위반이나 끼어들기 차량을 대상으로 하기 때문에 평상시에 교통법규를 준수하고 방어운전을 생활하하는 습관을 들여야 피해를 막을 수 있다"며 "자동차를 이용한 보험사기를 수사할 때는 가장 중요한 단서인 블랙박스의 설치와 기록 보관이 매우중요하다"고 조언했다.  miel0725@newsis.com