[서울=뉴시스]남주현 기자 = 전기차 충전 사업자 채비가 사람 손을 거치지 않고 대형 물류차를 충전하는 항만용 자율충전 기술 개발에 나선다.

채비는 산업통상부가 주관하는 2026년 자동차산업기술개발 사업 '자율주행 기반 스마트항만 모빌리티 플랫폼 기술개발' 공모과제에 참여한다고 14일 밝혔다.

한국자동차연구원과 부산항만공사가 총괄하는 이 사업은 2029년까지 총 454억6000만원을 들여 부산항의 24시간 무인 운영 기반을 갖추는 게 목표다.

자율주행 항만이 제대로 돌아가려면 차량 이동뿐 아니라 충전까지 자동화돼야 한다. 그러나 기존 항만 자동충전 시스템은 해외 기술 의존도가 높았다.

이번 과제는 대형 전기 상용차용 국제 충전표준인 MCS(메가와트 충전 시스템) 기반 자율충전 기술을 국산화하는 데 초점을 맞췄다.

채비는 MW급 고출력 디스펜서 설계, MCS 충전 인터페이스 구현, 충전 시퀀스·안전 제어, 전력 스케줄링과 에너지 관리, 관제 시스템 연계 등 인프라 구축부터 운영까지 핵심 기술을 맡는다.

부산항 현장 실증으로 상용화 가능성도 검증한다.

채비는 현재 13개 기관이 참여하는 'AI 기반 고효율 MCS·초급속 충전 시스템 개발 및 실증' 국책과제의 주관 연구기관이기도 하다.

이를 발판으로 전기 상용차·버스·물류 등 수송부문 사업을 본격화하고 ESS·V2G 연계 사업으로도 영역을 넓힐 방침이다.

최영훈 대표는 "이번 과제로 항만 자율운영에 필요한 핵심 충전 기술을 확보하고, 다른 항만으로도 확산 가능한 차세대 항만 모빌리티 운영모델을 구축하겠다"고 말했다.


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