[서울=뉴시스]유희석 기자 = 지난달 세계 선박 수주량이 전월 대비 감소했다.

하지만 지난해 동월과 비교해서는 증가한 것으로 나타났다.

6일 영국의 조선해운시황 전문기관 클락슨리서치에 따르면, 지난달 전 세계 선박 수주량은 총 135척, 406만CGT(표준화물선환산톤수)로 집계됐다.

이는 지난 2월의 638만CGT 대비 36% 감소한 수치다.

반면 전년 동월 310만CGT와 비교하면 31% 증가했다.

국가별로 보면 한국은 159만CGT(38척, 39%)를 수주했고 중국은 215만CGT(84척, 53%)를 기록했다.

지난 2월 한국과 중국의 수주 점유율이 각각 11%, 80%였다는 점을 고려하면 격차가 상당히 좁혀졌다.

또한 수주 규모에서는 중국이 앞섰지만 척당 환산톤수는 한국이 4.2만CGT로 중국(2.6만CGT)보다 약 1.6배 높았다.

올해 1~3월 누계 수주는 1758만CGT(554척)로 전년 동기 1253만CGT(554척) 대비 40% 증가했다.

이 가운데 한국은 357만CGT(85척, 20%)를 기록해 전년 대비 54% 증가했고 중국은 1239만CGT(399척, 70%)로 91% 늘었다.

수주잔량도 증가세를 보였다.

지난달 말 기준 전 세계 수주잔량은 전월 대비 356만CGT 증가한 1억8998만CGT로 집계됐다.

국가별로는 한국이 3635만CGT(19%), 중국이 1억2095만CGT(64%)를 차지했다.

전월 대비 수주잔량은 한국이 25만CGT 감소했지만 중국은 393만CGT 증가했다.

전년 동기와 비교하면 한국은 54만CGT, 중국은 1935만CGT 각각 늘었다.

지난달 말 기준 클락슨 신조선가지수는 182.07로 전월 182.14보다 0.7포인트 하락했다.

다만 2021년 3월 130.2와 비교하면 약 40% 상승한 수준이다.

선종별로 보면 액화천연가스(LNG) 운반선은 2억4850만 달러(약 3756억원), 초대형 유조선(VLCC)은 1억2950만 달러(약 1957억원)였다.

초대형 컨테이너선(2만2000~2만4000TEU)은 2억6000만 달러(약 3929억원)를 기록했다.


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