[서울=뉴시스] 박성환 기자 = 정부가 친환경 선박 등 첨단 해양모빌리티 산업 육성을 위해 친환경 선박 전환 보조금과 취득세 감면 등 종합 지원에 나선다. 또 국가 주도의 친환경 선박 기술 연구개발 추진과 함께 미래 연료 공급망·기반시설도 확충한다. 이를 통해 현재 1% 수준인 첨단 해양모빌리티 시장점유율을 2027년에 12%까지 확대하는 게 정부의 목표다.

해양수산부(장관 조승환)는 27일 열린 비상경제장관회의에서 이같은 내용이 담긴 '첨단 해양모빌리티 육성전략'을 발표했다.

국제해사기구(IMO)의 '2050년 탄소중립' 목표에 따라 선박 연료는 중유 등 기존 연료에서 친환경 연료로 전환하고 있다. 또 자율운항선박 표준 마련을 위한 국제협약을 2028년 발효 목표로 제정 중이다. 이에 따라 기존 선박과 관련 서비스도 친환경·자율운항 등 기술이 융·복합된 첨단 해양모빌리티로 재편되고 있다. 첨단 해양모빌리티 세계시장은 연평균 12%씩 성장해 오는 2027년에는 약 583조원 규모에 달할 것으로 전망되고 있다.

정부는 현재 1%(5조원) 수준인 첨단 해양모빌리티 시장점유율을 오는 2027년에 12%(71조 원)까지 높이기 위해 국가 차원에서 첨단 해양모빌리티를 육성·지원하기 위한 전략을 마련해 추진한다.

정부는 우선 화석연료 선박을 친환경 선박으로 전환하기 위해 보조금 지급과 취득세 감면 등 종합적인 지원책을 제공한다. 또 국가 주도의 친환경 선박 기술 연구개발 추진과 함께 미래 연료 공급망·기반시설도 확충한다.

이와 함께 미래형 선박인 자율운항선박의 원천기술을 확보하기 위해 국가 주도의 연구개발(R&D)을 추진하고, 선박 시설기준, 선박직원 승무 기준 등 관련 제도도 합리적으로 조정할 계획이다.

또 선박 등 첨단 해양모빌리티의 안정적인 운항을 위해 위성항법시스템(GPS) 위치 오차를 현재의 10m 이상에서 5㎝ 이내로 보정·제공하는 기술을 개발하고, 더 많은 선박이 바다내비 서비스를 이용할 수 있도록 바다내비 단말기 설치 선박에 기타 항해장비 설치의무를 면제하는 등 규제 완화도 추진한다.

아울러 첨단 해양모빌리티 관련 국내 신기술(설비·기자재)의 상용화를 앞당기기 위해 민간 주도의 기술검증제도를 도입하고, 선진국 수준의 기술 개발과 국제표준화 선점을 위해 국제 연구거점 구축과 전문인력 양성 등도 추진한다.

조승환 해수부 장관은 "대한민국 경제에 활력을 불어넣고, 새로운 수출 성장 동력을 확보하기 위해 관계부처 등과 함께 첨단 해양모빌리티 육성전략을 차질없이 이행하겠다"고 말했다.


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