현 경영진과 사우회 "충남고속이 서울로 가면 안된다"
충남 예산에 본사를 두고 60여년간 지역민들의 발 역할을 해왔던 (주)충남고속 현 경영진은 전 대표이사 일가가 S기업의 자회사인 N캐피탈과 적대적 M&A(기업인수합병)를 추진 중이라고 16일 밝혔다.
적대적 M&A는 제3자가 대주주의 의사와 상관 없이 주식 매입을 통해 경영권을 빼앗는 기업 인수합병을 뜻한다.
충남고속 현 경영진과 사우회는 호소문을 통해 "충남고속은 60년 동안 변함없이 주민들의 발이 되어 달려왔다"며 "충남지역민들이 꾸려나간 여러분들의 회사"라고 서두를 꺼냈다.
이어 "코로나19로 매출이 지난해보다 40% 급감으로 적자운영이 불기피한 상황이다. 하지만 지역민들이 불편을 겪지 않도록 최선의 노력을 다해 달려왔다"고 강조했다.
그러면서 "어려운 시기에 도와주어도 부족한 상황에서 전 대표이사 일가가 기업사냥꾼인 S기업의 관계회사에 충남고속을 팔려고 한다"며 "이는 주식을 팔고 먹튀하겠다는 의도이다. 이들은 이를 합리화하기 위해 주식을 가진 친지, 선후배 등에게 지금 팔지 않으면 거지가 된다고 매각을 강요한다"고 주장했다.
이어 "충남고속 임직원들은 토종기업을 지키기 위해 집회와 시위 등 모든 노력을 다하고 있으며, 충남고속이 서울로 가면 안된다는 말씀을 드린다"며 "제발 충남고속을 지켜달라"고 지역민들에게 호소했다.
이들이 호소문을 들고 거리로 나선 이유는 충남고속이 서울지역 캐피탈에 주식이 매각되고 경영권까지 넘어갈 경우 140명 임직원들이 고용이 불안해지기 때문이다.
또한 주주배당을 통해 이익만 챙긴 뒤 또 다른 기업에 팔아넘길 경우 그야말로 지역주민들에게 사랑을 받아 온 충남고속이 다른 이름으로 바뀔 가능성도 배제할 수 없는 상황이다.
실제 도내 토종 운수업체 3위가 이미 서울 소재한 금융투자회사로 넘어간 상태이고 충남고속까지 무너질 경우 도내 토종 운수업체가 설 자리를 잃게 된다.
자치단체 차원에서도 강 건너 불구경만 하고 있다. 사적 영역이라는 이유이다. 심지어 충남도는 담당자까지 자리가 바뀌어 충남고속 문제에 대해 제대로 파악을 못하고 있다.
충남도와 해당 자치단체는 운수업체 경영안정자금 소액을 주는 것으로 할 일을 다했다는 분위기여서 매우 심각하다.
충남고속 현 경영진 관계자는 "금융회사에서 적자인 데다 시골에서 농어민들의 발 노릇을 하고 있는 운수업체 주식을 왜 사들여 경영권을 확보하려고 하는지 이해할 수가 없다"며 "결국 전 대표이사 일가의 주식을 헐값에 사들인 뒤 이를 다시 높은 가격에 되팔려고 하는 속셈으로밖에 해석이 안된다"고 목소리를 높였다.
이와 함께 "지역의 토종 운수업체가 사라질 경우 현재 고용된 직원들의 운명은 어떻게 될지 낙관하기 힘들다"며 "이는 지역경제로서도 큰 손해이고 앞으로 충남고속 이름조차도 사라질지 모른다"고 주장했다.
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