대구·경북은 이명박 정부와 박근혜 정부 당시 동남권신공항 건설을 추진했지만 연거푸 백지화로 인해 심한 상실감을 겪었다.
대구·경북 지역주민의 들끓는 항의 속에 지난 2016년 7월 박근혜 전 대통령이 전격적으로 대구공항 통합이전 계획을 발표했고 이후 1년여 동안 통합공항이전이 추진됐다.
대구YMCA가 18일 공개한 여론조사 결과를 보면 ‘영남권 신공항이 무산된데 따른 향후 가장 적합한 대안은 무엇이냐’는 물음에 49％가 ‘대구공항은 남겨두고 K2만 경북으로 이전해야 한다’고 응답했다.
또한 ‘영남권 신공항 건설을 다시 추진해야 한다’는 21.5％, 대구공항과 K2 통합공항 이전은 18.6％에 불과했다.
통합공항 이전에 대해 찬반을 묻는 질문에는 42.2％가 ‘통합이전에 반대한다’였고 41％는 ‘찬성한다’고 대답해 의견이 팽팽하게 갈렸다.
통합이전에 찬성하는 이유로는 ‘지역개발에 도움’(67.6％), ‘공항주변 소음문제’(22％)순이었고 통합이전 반대 이유는 ‘이전 후 공항이용이 불편하다’(65.7％), ‘공항을 옮기면 대구국제화에 걸림돌’(27.6％) 등의 순이었다.
지역별로는 수성구민의 경우 통합이전 반대가 52.7％로 가장 높고, 남구(48.5％), 달성군(48.8％) 거주자는 통합이전 찬성 의견 비중이 더 높았다.
특히 군용기 소음에 직접적인 피해를 받고 있는 대구공항 인근 동구 주민들은 65.9％가 대구공항은 남겨두고 K2 군 공항만 경북으로 이전하는 안을 선호하고 있는 것으로 나타났다.
조재구 대구시의회 대구공항통합이전특위 위원장은 “통합공항 이전이 후보지 결정을 앞두는 등 본격 추진되고 있는 상황에서 이런 여론조사 결과가 발표된데 대해 심히 우려스럽게 생각한다”며 “설문 내용에 문제가 없는지 살펴보겠다”고 말했다.
대구시 관계자도 “시민단체의 구체적인 설문 내용을 알지 못하는 상태이지만 아직 통합이전에 대한 세밀한 내용을 시민들이 잘 모르는 상태에서 이뤄진 설문조사에 의미를 부여할 수 없다”고 밝혔다.
한편 여론조사기관인 윈폴은 13개 시민사회단체의 의뢰를 받아 대구지역 만19세 이상 성인 남·여 1000명을 대상으로 지난 6일부터 7일까지 ARS로 여론조사를 실시했다. 표본오차는 95％ 신뢰수준에 ±3.1％p이다.
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