【대전=뉴시스】박희송 기자 = 한국철도시설공단은 호남고속열차의 성능 확인을 위해 29일부터 경부고속철도 운행선로에서 주로 열차가 운행하지 않는 심야시간대에 호남고속열차를 시운전한다고 28일 밝혔다.
호남고속철도에 운행할 고속차량은 사업비 7360억원으로, 공단이 채권 50%를 부담해 22편성(220량)을 구매할 계획이다.
지난해 4월 제작에 착수, 차량조립·공장시험을 거쳐 지난 19일 1호 편성 차량이 출고돼 약1년간 경부·호남 고속선에서 10만㎞ 이상 시운전을 통해 차량성능을 충분히 확인한 후 2014년 말부터 호남고속선에 순차 투입하게 된다.
시운전을 통해 열차의 주행·제동시험 등 총 16개 분야 123개 항목에 대한 성능시험을 시행할 계획이다.
이후 양산되는 열차(2호~22호 열차)도 2014년 초부터 순차적으로 시운전에 착수, 성능을 확인할 계획이다.
호남고속차량은 기존 KTX-산천의 운행장애와 하자의 원인을 철저히 분석하고 ▲모터블록에 모듈형 IGBT 반도체 소자 적용 ▲제어전원 공급장치 완전 모듈화 ▲동력전달장치 성능개선 등 290여가지를 개선, 차량의 안전성과 신뢰성을 대폭 높였다.
아울러 이번 시운전을 통해 개선이 제대로 됐는지 미흡한 사항이 없는지 철저히 확인하고 필요한 모든 조치를 할 계획이다.
공단 관계자는 "안전하고 편안한 고속차량이 운행될 수 있도록 차량성능을 철저히 확인하겠다"며 "호남고속철도가 개통되면 서울에서 목포까지 현재 3시간 11분 소요에서 2시간 5분(1시간 6분 단축)에 이동이 가능해 국민 교통편익 증대는 물론 호남지역 경제 활성화에도 크게 기여할 것으로 기대된다"고 말했다.
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