[용인=뉴시스]김민성 기자 = 마티아스 부세 포르쉐코리아(Porsche Korea) 대표가 전동화 전환 과정에서도 포르쉐 고유의 스포츠카 정체성을 유지하겠다는 방침을 밝혔다.

순수 전기차에서도 포르쉐 특유의 주행 성능과 역동성을 구현해 브랜드 경쟁력을 강화한다는 전략이다.

부세 대표는 지난 13일 경기 용인 스피드웨이에서 열린 '포르쉐 e-퍼포먼스 트랙 익스피리언스' 행사에서 "전동화 역시 포르쉐가 추구하는 가치 중심 성장의 중요한 부분"이라며 "하지만 한 가지 분명한 원칙은 전기차 역시 포르쉐다워야 한다는 것"이라고 강조했다.

포르쉐는 타이칸을 시작으로 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 마칸 일렉트릭에 이어 올해 카이엔 일렉트릭까지 국내에 출시하는 등 전기차 라인업을 확대하고 있다.

부세 대표는 "포르쉐의 전동화 모델들은 한 가지 공통점을 가지고 있다"며 "바로 모두 포르쉐의 스포츠카라는 점"이라고 설명했다.

이어 "이는 포르쉐의 새로운 전략인 '스포츠바겐슈미데 35'가 지향하는 방향이기도 하다"며 "포르쉐만의 차별화된 가치를 더욱 강화하고 모든 세그먼트에서 가장 스포티하고 매력적인 자동차를 만들어 나가는 것"이라고 덧붙였다.

스포츠바겐슈미데 35는 포르쉐가 지난 10월 발표한 중장기 경영 전략이다.

판매량 확대보다 차량 한 대당 가치를 높이는 '가치 중심 성장'을 핵심으로 한다.

포르쉐는 이를 위해 고급 스포츠카 시장에서 브랜드의 희소성을 강화하고 고수익 차종과 개인화 서비스를 확대할 계획이다.

부세 대표는 새로운 전략을 실현하는 과정에서 한국 시장의 중요성도 강조했다.

그는 "한국 시장은 포르쉐의 새로운 비전을 실현하는 데 매우 중요한 의미를 지닌다"며 "한국 고객들은 새로운 기술을 빠르게 받아들이는 동시에 성능과 디자인, 스포츠카 고유의 주행감각에 대해서도 높은 기대를 가지고 있다"고 말했다.

실제 한국은 포르쉐의 주요 글로벌 시장 중 하나로 자리 잡았다.

지난해 포르쉐의 글로벌 차량 인도량은 27만9449대로 전년 대비 10.1% 감소했다.

반면 한국 시장에서는 전년 대비 29.7% 증가한 1만746대를 판매하며 상반된 흐름을 보였다.

이에 따라 한국 시장이 포르쉐의 글로벌 판매량에서 차지하는 비중은 약 3.8%로 집계됐다.

국내 연간 판매량이 1만대를 넘어선 것은 2023년에 이어 두 번째다.

부세 대표는 "한국 고객들의 높은 기대는 포르쉐코리아가 추구하는 가치 중심 성장과도 맞닿아 있다"며 "판매량 자체보다 브랜드 경쟁력과 고객의 신뢰를 바탕으로 장기적인 가치를 만들어 나가는 데 중점을 두고 있다"고 강조했다.


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