[서울=뉴시스] 최현호 염준호 수습 기자 = 오세훈 서울시장은 서울교통공사가 직면한 적자 상태를 해소하기 위해 비용 감축 등 경영효율화가 필요하다고 말했다.

오 시장은 7일 오전 서울시청 대회의실에서 열린 민선 9기 취임 100일 기자간담회에서 서울교통공사의 노사 간 갈등 관련 질문에 "선택지는 분명하다. 비용을 줄이는 것"이라며 이렇게 강조했다.

오 시장은 과거 서울메트로와 서울도시철도공사가 통합됐다는 점을 언급하며 "두 개 조직이 합쳐지면 겹치는 인력이 있게 되고, 중복되는 공통 업무는 줄여야 하는 것이 당연한 것이다. 그런 관점에서 정원을 줄이고 경영효율화를 추진하는 건 당연한 시민적 요구사항"이라고 말했다.

그러면서 "그런데 거의 줄지 않았고, 그 당연한 요청사항을 해소하고 있다"면서 "경영합리화를 위해 끊임없이 노력하는 것이 교통공사 숙명"이라고 덧붙였다.

다만 "노조 입장에선 한명이라도 줄어드는 것이 부담스러울 것"이라면서 "어느 정도 타협점은 모색해야 한다고 생각한다"고 언급했다.

오 시장은 최근 파업 직전까지 갔던 서울 시내버스와 관련해서도 적자 상태라는 점을 거론하며 필수공익사업장 지정을 검토해야 한다고 말했다.

오 시장은 "상당히 높게 책정된 시내버스 기사분들의 연봉에도 불구하고 끊임없이 연봉 인상을 정면에 내건 파업 예고가 이뤄지고 있다"면서 "그에 비해서 시민들의 불편 해소하기 위한 법적, 제도적 장치는 없는 상황"이라고 짚었다.

이어 "지하철은 똑같은 대중교통 수단이지만 필수공익사업장으로 지정돼 파업 예고돼도 시민 불편이 상당 부분 저감될 수 있는데, 버스는 오히려 교통 약자가 이용하는 지역들이 지하철에 비해 훨씬 많다. 왜냐면 지하철이 가지 않는 구석까지 커버하기 때문에 그렇다"면서 "현실이 이럼에도 이 정부는 필수공익사업장 지정을 전혀 고려하지 않고 있다"고 말했다.

그러면서 "공영제가 아니라 준공영제라는 점부터 시작해서 필수사업장 지정 피하려는 여러 이유 찾을 수 있겠지만 결국 파업 불편은 시민들에게 돌아간다는 점에 있어 필수공익사업장 전향 검토가 정부 차원에서 이뤄져아 할 것이라는 서울시 입장은 변한 것이 없다"고 덧붙였다.


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