6일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)은 스즈키가 오는 11월 경형 EV 'e스카이'를 출시한다고 보도했다. e스카이의 가격은 최저가 등급 기준 212만엔(약 1804만원)으로 책정될 전망이다. 중간 등급은 239만엔(약 2034만원), 최상위 등급은 279만엔(약 2375만원)이 될 것으로 보인다.
e스카이는 일본에서 판매되는 경형 EV 중 가장 저렴하다. 지난 7월 BYD가 출시한 '랏코'의 214만엔(약 1823만원)보다도 낮은 가격이 책정되면서 시장의 주목을 받고 있다.
일본 정부 측 보조금은 아직 확정되지 않았지만, 보조금이 적용될 경우 가솔린 경차와 비슷한 가격으로 구매할 수 있다는 예측도 있다. 스즈키의 상용 경형 EV 'e에브리이'에는 56만8000엔(약 483만원)이 지급되고 있는데, 같은 수준의 보조금이 적용될 경우 e스카이의 최저가는 155만엔(약 1320만원)으로 내려간다.
가격은 낮은 편이지만 e스카이는 모든 등급 기준으로 최대 310㎞의 주행거리를 확보하면서 경쟁력을 갖췄다. 경쟁 대상인 랏코의 최저가 등급 모델 주행거리는 210㎞이며, 상위 모델은 320㎞에 달한다.
스즈키는 1979년 초대 '알토'를 47만엔(약 400만원), 2000년 초대 '스위프트'를 79만엔(약 672만원)에 내놓는 등 과거부터 가성비 모델을 출시해온 기업으로 유명하다. 이들은 해외보다 보급이 늦은 일본 EV 시장 수요 확대를 목표로 움직이고 있다.
일본 전체 신차 판매에서 EV가 차지하는 비중은 8월 기준 3.9%였다. 전년 동월보다 2.5% 증가했지만, 중국(43%)과 유럽(29%)에 비하면 낮은 수준이다.
EV 수요가 여전히 낮은 가운데, 일본 경차 시장 내 최대 업체인 스즈키가 저가 EV를 출시하면서 분위기가 달라질지에 이목이 집중된다. 업계에서는 기존보다 저렴한 EV가 출시되면서 일본 내 EV 보급이 확대될 수 있다는 전망이 나왔다.
◎공감언론 뉴시스 jw2000804@newsis.com