해양수도 공감 속 '실행력' '경제구조' 차별화
민주당 중앙당 공천관리위원회는 3일 부산·경남 민영방송 KNN에서 당내 경선 토론회를 열었다.
토론회는 모두발언, 공통질문, 상호토론, 마무리 발언 순으로 진행됐다.
모두발언에서 전 의원은 '해양수도 부산'을 강조하며 지난 대선 당시 성과를 언급했다. 그는 "지난 대선 기간 동안 북극항로 추진위원회 위원장을 맡으면서 해양수도 부산을 만들기 위한 공약을 통째로 만들었다"며 "이재명 정부 초대 해양수산부 장관이 돼 제가 만든 공약들을 100% 국정과제와 세부 추진 과제로 반영했다"고 밝혔다.
이어 "부산 해양수도 특별법을 제정해 부산이 해양수도라는 법적 지위를 확보하고 해사 전문법원 법 통과, SK해운과 에이치라인해운 본사 이전도 이끌었다"며 "부산시장이 돼 해양수도 부산을 완성하겠다"고 말했다.
이 전 위원장은 "부산 경제 이대로 괜찮겠느냐"며 "지금 필요한 것은 정치가 아니라 경제"라고 강조했다.
그는 "대졸 취업률 7년 연속 최하위가 부산"이라며 "일자리는 말로도, 정치로도 생기지 않고 경제와 산업 전략이 뒷받침될 때 만들어진다"고 말했다.
상호토론에 앞서 두 후보는 주요 공약도 제시했다. 전 의원은 해양수도 부산 완성을 내세웠다. 그는 "해수부와 산하 공공기관의 부산 이전을 완료하고 해사전문법원 개원도 차질 없이 진행하겠다"며 "50조원 규모의 동남투자공사를 통해 기업을 집적시키겠다"고 밝혔다.
이 전 위원장은 "5년간 10만개의 일자리, 매년 2만개의 일자리를 만들겠다"며 "부산 산업 구조를 근본적으로 바꾸기 위해 인공지능(AI)을 더하겠다. 해양·조선·국방 분야에 AI를 접목하고 산업단지 규제도 과감히 풀겠다"고 말했다.
상호토론에서는 경제와 일자리, 동서균형발전, 자유주제 등을 놓고 공방이 이어졌다.
이 전 위원장은 손 피켓을 들어 휘발유보다 경유 가격이 높은 이유를 전 의원에게 묻기도 했다. 그는 "휘발유는 대중교통으로 대체가 가능하지만 경유는 트럭과 공장 운송 설비 등에 필수적이기 때문에 비싸져도 사용을 줄이기 어렵다"며 "공급 가격 상승과 수요 구조 차이 때문인데 이 추세라면 부산 경제에 위기가 올 수 있다"고 말했다.
이 과정에서 '호르무즈 해협 봉쇄' 문제도 언급됐다. 전 의원은 "호르무즈 해협 봉쇄가 부산에는 기회가 될 수 있다"며 "북극항로가 대체 항로가 될 수 있고, 이번 상황을 통해 북극항로 시대를 준비해야 한다는 교훈을 얻었다"고 말했다.
이어 "해양수도 부산이 답이라는 것을 국제정세를 통해 확인할 수 있었다"고 덧붙였다.
일자리 전략과 관련해 전 의원은 이 전 위원장에게 구체적인 방향을 질의했고, 이 전 위원장은 "해양수도 부산에 AI, 관광, 콘텐츠, 의료 산업을 결합하겠다"며 "해양수산 경제 중심으로 가야 한다는 점에서는 전 의원과 같다"고 답했다.
이에 전 의원은 "이 분야에 대해 처음 논의하는데 생각이 같다"고 화답했다.
동서균형발전과 관련해 이 전 위원장은 서부산 해양벨트 3대 프로젝트를 제시했다. 그는 "다대포에 디즈니랜드급 관광 프로젝트와 서부산 일대 힐튼·메리어트 수준의 글로벌 호텔을 유치해 관광 경제권을 구축하겠다"며 "서구 자갈치와 사하구 장림을 잇는 도시철도 송도선도 추진하겠다"고 말했다.
전 의원은 "낙동강, 철길, 신공항과 신항만 배후도시 경쟁력에서 해답을 찾아야 한다"며 "구포역~부산진역 16.5㎞ 구간을 지하화해 상부 부지 40만평을 활용하는 방안도 검토하고 있다"고 밝혔다.
자유토론에서는 e스포츠 산업과 부산항 경쟁력 등이 논의됐다. 두 후보는 e스포츠 관련 공약에 대해 협력 의사를 밝히기도 했다.
전 의원은 "부산항 하역료가 중국 상하이나 미국 로스앤젤레스(LA)보다 낮다"며 "부가가치를 높일 방안을 함께 고민해 달라"고 당부했다.
한편 두 후보는 오는 7일부터 9일까지 본경선을 진행하며, 이르면 10일께 민주당 부산시장 후보가 확정될 예정이다. 국민의힘도 오는 11일 부산시장 후보자를 확정하는 만큼 본격적인 선거 레이스에 들어갈 것으로 보인다.
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