[서울=뉴시스]이재준 기자 = 중국 최대 통신장비 기업 화웨이 기술(華爲技術)은 지난해 순이익이 했지만 매출 증가율은 크게 둔화했다.

그래도 통신 인프라와 스마트폰 사업이 안정적인 흐름을 보인 가운데 자동차 관련 사업이 빠르게 성장했다.

1일 경제통과 홍콩경제일보, 신랑재경에 따르면 화웨이 기술은 전날  2025년 결산을 발표하면서 순이익이 전년 대비 8.7% 늘어난 680억3600만 위안(약 14조8625억원)에 달했다고 밝혔다.

작년 매출은 전년보다 2.2% 증가한 8809억 위안으로 집계됐다. 2년 만에 늘어났다.

연간 매출액은 2020년 기록한 8910억 위안에 이어 역대 두 번째로 많다. 다만 매출 증가율은 2024년 22%에서 대폭 둔화했다.

멍완저우(孟晩舟) 윤번 회장 겸 최고재무책임자(CFO)는 경영 환경에 대해 불확실성이 높아지고 있다고 평가하면서 수익성과 현금흐름을 동반한 성장에 집중하겠다는 방침을 표명했다.

사업 부문별로 보면 전체의 40%를 차지하는 정보통신기술(ICT) 인프라 사업 매출이 2.6% 증가한 3750억 위안을 기록했다.

중국 내 주요 통신사의 설비 투자 축소에도 기업용과 정부용 네트워크 구축 수요가 늘고 아시아태평양과 중남미 지역에서 5세대 이동통신(5G) 관련 장비 공급이 확대했다. 유럽과 중동 아프리카 지역에서도 통신장비 수주가 활발했다.

스마트폰을 포함한 소비자 사업 매출은 1.6% 증가한 3445억 위안에 이르렀다. 자체 개발 반도체를 탑재한 제품이 중국 시장에서 안정적인 판매를 이어갔고 아시아 등 해외 시장에서도 성장했다.

메모리 반도체 가격 상승에도 고가 제품 비중이 높아 영향은 제한적이었다.

아이폰 신제품 출시 이후 중국 내 출하량은 2% 감소했으나 시장 점유율 1위는 유지했다.

반면 클라우드 사업은 중국 내 경쟁이 치열해진 여파로 매출이 370억 위안 정도로 3.5% 감소했다.

자동차 관련 사업은 규모는 아직 작지만 성장 속도가 두드러졌다. 스마트 자동차 솔루션 부문 매출은 72% 증가한 450억 위안이다.

사업은 자율주행 기능과 스마트 콕핏 등 차량용 소프트웨어와 서비스를 제공한다.

화웨이는 중국 자동차 업체들과 전기차 브랜드를 공동 전개하고 있으며 2025년 말 기준 35개 차종에 자사 자율주행 기술이 적용했다.

협력 체계인 훙멍즈싱(鴻蒙智行) 참여 업체들은 2025년 전년 대비 32% 급증한.차량 58만9100대를 인도했다.

연구개발 투자도 확대했다. 2025년 연구개발비는 7% 증가한 1923억 위안으로 사상 최대를 경신했다.

매출 대비 비중은 21.8%로 높아졌다. 화웨이는 매출의 10% 이상을 연구개발에 투자하는 정책을 유지해 왔으며 미국의 기술 제재 이후 비중을 20% 이상으로 상향했다.

화웨이는 인공지능(AI), 통신기술, 스마트폰 등  분야에서 연구개발을 강화하고 AI를 제품 전반에 적용해 경쟁력을 높이겠다고 밝혔다.

미국의 제재로 2019년 이래 반도체와 소프트웨어 등 핵심 기술 접근이 제한된 상황에서도 화웨이는 소비자 전자제품과 네트워크 장비를 중심으로 회복세를 이어왔다.

미국 의존도를 낮추기 위해 자체 기술 개발과 반도체 역량 강화에 집중하고 있으며 안드로이드에 의존하지 않는 운영체제 개발도 추진하고 있다.

또한 화웨이는 AI 반도체 분야에서 미국 기업과 경쟁을 목표로 하고 있다. 자체 ‘성텅(昇騰 Ascend) ’ 칩과 데이터센터용 AI 서버 개발을 포함한 중장기 기술 로드맵을 추진 중이다.

화웨이는 네트워크 기술 투자도 지속해 다수의 칩을 연결해 연산 능력을 높이는 방식으로 성능을 강화하고 있다. 회사는 다수의 신경처리장치(NPU)를 결합한 시스템이 총 연산 능력 등 여러 측면에서 경쟁력을 갖출 것이라고 설명했다.

전체적으로 화웨이는 주요 사업의 안정적 성장과 자동차 사업 확대에 힘입어 이익 증가를 달성했지만 글로벌 경쟁 심화와 외부 환경 불확실성으로 매출 성장세는 뚜렷하게 둔화한 모습이다.


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