[세종=뉴시스]손차민 기자 = 기후에너지환경부가 '2035 국가 온실가스 감축목표(NDC)'의 이행을 위해 감축 로드맵을 마련한다. 전기차 보급 확대를 통해 산업·수송·건물 등 경제·사회 전반의 탈탄소 전환을 가속화한다.

기후부는 29일 이런 내용의 '기후에너지정책실 업무계획 중점 추진과제'를 공개했다.

우선 2035년 국가 온실가스 감축목표(NDC)를 반영한 연도별·부문별 감축 로드맵을 수립한다.

제2차 탄소중립 녹색성장 기본계획을 마련하고, 오는 2050년까지 감축경로를 반영한 '기후위기 대응을 위한 탄소중립·녹색성장 기본법' 개정도 추진한다.

범정부 및 민간 협의체로 구성된 '대한민국 녹색전환(K-GX) 추진단' 출범 이후, 상반기 내 재정·세제·금융 등 지원방안을 담은 '대한민국 녹색전환(K-GX) 전략'도 마련한다.

온실가스 감축 및 기후위기 적응 기능을 강화하고 체계적인 업무를 수행하기 위해 온실가스종합정보센터를 '국립기후과학원'으로 개편한다.

에너지, 산업, 수송, 기술 등 부문별 '기후정책 연구협의체'를 구성해 기후정책의 과학적 기반과 실행력을 동시에 높일 계획이다.

제31차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP31), 주요 20개국(G20) 에너지장관회의, 청정에너지장관회의 등 국제협의체를 통해 탈탄소와 에너지전환 등 전 세계 공동목표 이행 논의를 주도한다. 국가간 협력이 확산될 수 있도록 K-이니셔티브도 4월 출범한다.

또 기술·재정·기업 혁신을 통해 다배출·난감축 업종의 탈탄소 전환을 집중 지원한다. 기술 측면에서는 탈탄소 기술의 조기 상용화를 위해 그린수소 생산 플랜트 실증사업 예비타당성 조사, 수소사업법 제정 등에 나선다.

재정 측면에서는 대한민국 녹색전환 전략을 뒷받침하도록 기후대응기금 사업을 정비하고, 배출권시장 정상화를 위해 한국형 시장안정화예비분(K-MSR) 운영기준과 배출권시장 활성화 이행안을 연내에 마련할 방침이다.

올해부터 본격 시행되는 유럽연합 탄소국경조정제도(EU CBAM)와 관련하여 기업의 대응력 강화를 위해 컨설팅 등 지원사업을 강화하고, 국내기관이 유럽연합 탄소국경조정제도 검증기관으로 인정받을 수 있도록 지원할 계획이다.

무탄소 모빌리티 확산에도 힘쓴다. 2030년 전기·수소차 신차 비중이 40%를 달성하도록 전기차의 보급 확대와 경쟁력 강화를 위한 종합대책을 마련할 계획이다.

올해부터 내연차 전환지원금과 신차종(소형 승합, 중대형 화물 등) 보조금 지원을 신규로 추진하고, 대규모 전기·수소차 전환 수요 발굴을 위한 전기차(EV) 100 캠페인도 다음달부터 전개한다.

히트펌프 보급, 효율 개선 등을 통해 건물부문이 사용하는 에너지원의 탈탄소화를 촉진한다.

오일영 기후부 기후에너지정책실장은 "올해는 탄소중립과 에너지 전환이 계획을 넘어 실질적인 변화로 이어져야 하는 중요한 해"라며 "기후에너지정책실이 정책의 중심을 잡고 온실가스 감축과 산업·경제의 지속가능한 성장 및 기후위기 대응을 균형 있게 추진해 나가겠다"고 말했다.



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