[서울=뉴시스] 류인선 기자 = 테슬라가 지난해 연말 단행한 신차 가격 인하의 후폭풍으로 테슬라 차량들의 때아닌 가격 역전은 물론, 테슬라 팬덤의 분열 조짐까지 감지된다.

테슬라가 야심차게 추진 중인 감독형 풀셀프드라이빙(FSD) 기능의 완전 도입 시점에 대해서도 혼선이 이어지며 테슬라 차주들의 불만이 커지고 있다.

12일 업계에 따르면 복수의 중고차 거래 플랫폼에는 테슬라 일부 차종의 중고차 가격이 신차보다 비싼 '가격 역전 현상'이 나타나고 있다.

테슬라 모델Y를 기준으로, 현재 신차 가격 시작가는 4990만원이다. 지난해 연말 테슬라가 940만원을 기습적으로 인하하면서 지난해 출고된 차량의 중고가가 5000만원을 상회하는 현상이 벌어진 것이다.

모델Y는 지난해 연간 3만7925대가 팔려 수입차 중에서 가장 많은 선택을 받은 차량이다. 출시 후 누적 판매량도 5만6642대에 달할 정도다.

중고차 가격이 신차를 추월하는 현상은 완성차 업계에선 흔치 않다.

신차가 흥행하면서 출고가 지연되는 특수한 경우에만 중고차 가격 역전이 일어날 수 있다. 이에 테슬라 가격 역전 상황은 극히 이례적이라는 평이다.

테슬라의 팬덤 사이에서 부정적 인식이 생길 수 있다는 말도 들린다. 얼리어답터 위주로 구성된 기존 차주들은 자체 홍보 네트워크 역할을 한다.

일각에선 "'테슬람'(테슬라+이슬람의 합성어·테슬라 팬덤을 비판하는 은어)이라는 말도 견뎠지만, 가격 인하 폭이 너무 커 기존 차주에 대한 배신처럼 느껴진다"는 반응이 나온다.

이번 신차 가격 인하로 중고가가 1000만원 이상 하락해 기존 차주들의 반발 심리가 커지고 있다. 여기에 중국 생산 차량을 밀어내기 위한 할인이라는 해석이 잇따르며 불만은 더 가중되는 모습이다.

한 테슬라 차주는 "지난해 차량을 구매했다면, 사실상 감가상각비용이 1000만원 늘어나는 것"이라며 "FSD 사용 가능성도 불명확해 중고 가격을 방어할 수 있을지도 잘 모르겠다"고 말했다.

소비자들의 이 같은 불만은 FSD 기능으로도 번지고 있다.

미국에서 생산한 모델S·X에서만 FSD를 사용할 수 있다. 국내에서 주로 판매된 중국 생산 차량은 감독형 940만원을 비용으로 지불하고, FSD 기능을 구매해도 제대로 사용할 수 없는 상황이다.

이에 테슬라가 미국에서 생산한 모델Y를 국내 시장에 투입해 FSD 라인업을 확장할 것이라는 예측도 있다. 이 경우 기존 차주들의 불만은 더 높아질 조짐이다.

최근 자율주행에 대한 관심이 확대되며, FSD를 이미 구매한 차주들이 이 기능을 사용할 수 없는 것에 대해 법원에 소송을 제기하기도 했다.

FSD 기능을 구매한 테슬라 차주 100여명은 이 옵션 가격을 돌려달라는 소송을 2024년 제기한 바 있다. FSD 사용을 위해 테슬라를 선택했지만, 이 기능을 사용하지 못하자 소송에 이른 것이다.

특히 일부 모델에만 감독형 FSD 기능을 사용하도록 한 것이 역차별이라는 주장도 나온다. 차주들은 FSD가 전면 도입될 것을 기대하고 신기능을 구매했다는 입장이다.

업계 관계자는 "얼리어답터로 구성된 기존 테슬라 구매자들은 팬덤이라고 할 정도로 충성 고객층이었다"며 "이 같은 차주의 불만이 커질 경우 테슬라 브랜드 가치에도 악영향을 미칠 수 있다"고 말했다.


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