[서울=뉴시스] 홍세희 기자 = GTX(수도권광역급행철도)-A노선 개통으로 주요 역 인근 집값이 들썩이는 가운데 다음 수혜 지역은 어디가 될지 관심이다.

업계에서는 서울 강남권을 지나지 않는 GTX-B노선 보다는 삼성역과 양재역 등에 정차하는 GTX-C노선 인근 부동산이 GTX 개통에 따른 수혜를 더 입을 것으로 보고 있다. 특히 그동안 서울로의 교통편이 불편해 저평가됐던 경기 북부 지역의 기대감이 크다.

다만, GTX 발표 당시 호재가 집값에 선반영 됐고, 고금리와 부동산 시장 침체가 이어지고 있어 일자리 등 또 다른 집값 상승 요인이 뒷받침돼야 추가적인 주택가격 상승을 기대할 수 있다는 분석이다.

6일 국토교통부에 따르면 정부는 올해 1월25일 경기 양주시 덕정역과 수원시 수원역을 잇는 GTX-C노선 착공식을 열었다.

GTX-C 노선은 양주시 덕정역을 출발해 창동역, 광운대역, 청량리역, 왕십리역, 삼성역, 양재역, 정부과천청사역, 인덕원역 등을 지나 수원시 수원역까지 86.46km를 연결하는 사업이다.

14개 정거장 모두 일반 지하철로 갈아탈 수 있는 환승역으로, 향후 5년간 총사업비 4조6084억원이 투입된다. 정부는 2028년 개통을 목표로 사업을 추진 중이다.

올해 서울 강남권을 관통하는 GTX-C노선이 착공에 들어가자 주요 역 인근 부동산 시장의 기대감도 커지고 있다. 특히 그동안 교통편이 불편해 서울과의 접근성이 떨어졌던 경기 북부 지역은 GTX-C노선 착공의 최대 수혜 지역으로 꼽힌다.

GTX-C노선 기점인 덕정역이 위치한 경기 양주시는 2기 신도시(회천·옥정) 개발과 GTX 호재 등으로 인구가 빠른 속도로 늘고 있다. 최근에는 미분양 주택도 감소세를 보이고 있다.

행정안전부에 따르면 올해 3월 기준 양주시 인구는 27만5284명으로 전년 동월대비 2만4568명(9.8%) 증가하면서 경기도 내 인구증가율 1위를 차지했다. 2월 기준 미분양 주택도 798가구로 지난해 11월 1040가구와 비교해 23.3% 감소했다.

업계 한 관계자는 "GTX-A노선 개통으로 주요 정차역 부동산에 영향을 미치고 있는데 이러한 파급효과는 GTX-B·C·D 등 다른 노선에도 확산될 수 있다"고 밝혔다.

서울과 비교적 가까운 거리지만 교통편이 불편했던 의정부도 GTX-C노선 착공에 이어 경기도가 SRT·별내선 연장 계획을 발표하면서 교통 여건 개선에 대한 기대감이 커졌다.

경기도는 지난달 '경기도 철도기본계획'을 통해 GTX-C노선을 이용해 SRT를 의정부역까지 연장하고, 별내선도 의정부까지 연장하는 안을 발표했다.

다만, 경기 북부 지역은 GTX 호재가 집값에 선 반영돼 일자리 등 또 다른 집값 상승 요인이 뒷받침돼야 추가적인 주택가격 상승을 기대할 수 있을 것이란 분석이다.

실제 삼성전자가 위치한 동탄은 GTX-A 개통으로 역세권 아파트 매매가격이 1년 새 5억원 이상 올랐지만, 경기 남부 지역보다 일자리가 부족한 북부 지역은 GTX 호재에도 가격 상승이 더딘 편이다.

업계 관계자는 "이제 막 착공에 들어간 GTX-B, C노선은 개통까지 소요되는 시간이 적지 않은 만큼 GTX 이외의 도시개발 계획이나 일자리 등 추가적인 호재 요인이 있는지 잘 따져보고 접근해야 한다"고 강조했다.


◎공감언론 뉴시스 hong1987@newsis.com