[부산=뉴시스]원동화 기자 = 가덕도신공항과 미포·다대포항을 잇는 해상 교통의 필요성이 제기됐다.

부산시의회 의원연구단체 '가덕도신공항 추진 연구모임'은 지난 27일 부산시의회 중회의실에서 '가덕도신공항 해상 교통 방안 연구용역'에 대한 최종보고회를 개최했다고 28일 밝혔다.

최종보고회에는 연구단체 대표 의원인 행정문화위원회 송현준 의원(강서구2)을 비롯해 박희용, 박대근, 이복조, 박종율, 배영숙, 이준호 의원이 참석하고 동양경제연구원 권택우 팀장과 윤율 연구원이 연구 최종보고를 발표했다.

권 팀장은 해상교통수단의 필요성을 제시했다. 그는 "해상공항으로서 교통 방안을 다양화는 해양도시로서 부산의 이미지를 제고할 뿐 아니라 재난 및 교통혼잡 발생 시 위험을 분산해야 한다는 점을 들어 교통 방안의 다양화가 필수적인 선택"이라고 강조했다.
 
사업 측면에서 가덕도신공항과 북항을 잇는 경로를 운영하고, 향후 미포항과 다대포항으로 확장하는 방안을 최적 방안으로 제시했다.

권 팀장은 "부산이 기존 해운 항만산업이 발달한 도시인 만큼 해상 여객산업 또한 발전 가능성이 크다"며 "궁극적으로는 해운산업 전반에 긍정적인 영향을 미칠 수 있다"고 덧붙였다.
 
이어 현재 가덕도신공항 기본계획에는 해상교통수단에 대한 고려가 담겨있지 않다는 점을 지적했다. 그는 "해상공항으로서 성격을 고려해 기본계획 수립 단계부터 해상교통수단에 대한 기초 검토가 필요하며 부산시가 이를 위해 적극적으로 나서야 한다"고 덧붙였다.
 
의원연구단체 의원들도 해상교통수단에 대해서 필요성을 말했다. 박종율 의원은 "가덕도신공항이 국제적인 공항으로 발돋움하기 위해서는 해상교통수단 범위가 장기적인 관점에서 부산을 넘어 경남과 울산으로 확대될 필요가 있다"며 "부산으로만 범위를 좁히면 사업상 한계를 가질 수 있지만, 경남과 울산 모두 해양을 끼고 있는 만큼 확장성 있는 사업으로 발돋움할 수 있을 것"이라고 기대를 밝혔다.

박대근 의원은 "대부분 육상 교통수단으로 충분할 수 있다고 판단하고 해상교통수단을 관광산업의 일환으로만 보는 관점이 있지만, 연구용역을 통해 생각의 틀을 깰 수 있을 것 같다"며 "현재 가덕도 신공항 기본계획 내 교통 리스크 문제를 짚고 이를 해결하기 위한 해상교통수단의 당위성을 제시했다는 점에서 연구용역 결과의 의미를 찾을 수 있다"고 평가를 남겼다.

송현준 의원은 "이번 연구 결과를 정책에 녹여내야 한다"며 "부산시와 부산시의회, 국토교통부 간 긴밀히 소통해 가덕도신공항 건설에 있어 해상교통수단 운용에 대한 구체적 내용이 반영될 수 있도록 다각적으로 검토해야 한다"고 촉구했다.


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