[서울=뉴시스] 최희정 기자 = 올해 전 세계 전기차 배터리 누적 사용량에서 국내 배터리 3사 점유율이 25.2%를 기록해 전년 동기 대비 7.3% 하락했다.

반면 세계 1위를 유지하고 있는 중국 CATL의 점유율은 35.1%로, 전년 대비 4.4% 늘었다. 이는 국내 3사 점유율을 합한 것보다 10%나 높은 수치다.

3일 에너지 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~9월 세계 각국에 등록된 전기차 배터리 총 사용량은 341.3GWh(기가와트시)로 전년 동기 대비 75.2% 상승했다. 배터리 사용량은 2020년 3분기부터 시장 상승세가 이어지고 있다.

중국계는 CATL과 BYD를 필두로 다수 업체들이 시장 성장을 주도했다. CALB, 궈시안, 신왕다, 에스볼트 등 10위권에 오른 중국계 업체들은 모두 세 자릿수 고성장률을 보였다.

반면 파나소닉을 포함한 일본계 업체들은 대부분 시장 평균에 못 미치는 성장률을 보이며 계속 하락하는 추세다.

국내 3사 점유율은 전년 동기 대비 32.5%에서 25.2%로 7.3%포인트 떨어졌으나 꾸준한 성장률을 보이고 있다. LG에너지솔루션은 전년 동기 대비 14.1% 증가한 48.1GWh로 2위를 유지했다. SK온은 92% 증가한 21.2GWh, 삼성SDI는 65.1% 상승한 16.6GWh를 기록했다.

국내 3사 성장세는 각 사 배터리를 탑재하고 있는 모델들의 판매가 주 요인이다. SK온은 현대 아이오닉5와 기아 EV6 등의 꾸준한 판매량을 유지했고 아이오닉6가 새로 출시되면서 성장세를 확대했다. 삼성SDI는 아우디 e-트론, BMW iX, BMW i4, FIAT 500 등의 지속적인 판매량이 성장세를 이끌었다.

LG에너지솔루션은 테슬라 모델3, 모델Y의 높은 인기와 폭스바겐 ID.4, 포드 머스탱 마하E 판매 호조에 힘입어 두 자릿수 성장률을 유지했다.

지난 9월 글로벌 전기차 배터리 사용량은 54.7GWh로 전년 동월 대비 1.6배 이상 상승했다. 중국과 미국 등 주요 시장 모두 성장한 가운데 중국지역 성장률이 돋보이면서 상당수 중국계 업체들이 시장 성장을 주도했다.

SNE리서치 관계자는 "전기차 배터리 시장은 코로나 상황 속 소비심리 위축과 원자재 수급난에도 27개월째 성장세를 보이고 있으며 중국계를 중심으로 점유율이 오르고 있다"고 말했다.


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