"쟁의권 있는 노조는 총파업 돌입…쟁의권 없는 조직은 서울 상경 하달"
교통공사노조는 23일 오전 민주노총 사무실에서 '노동조합 투쟁 방침·입장'을 통해 "노동조합은 당장 즉각적인 파업은 자제하고 정부와 서울시에 대화를 통한 해결을 촉구할 방침"이라며 "노동조합의 요구에 응하지 않고 대화조차 거부한다면 9월14일 파업에 돌입하겠다"고 밝혔다.
앞서 교통공사노조는 지난달 90% 이상의 찬성률로 노동조합 쟁의 행위를 의결했다. 이어 지난 17~20일 조합원 쟁의찬반투표를 진행한 결과 81.6%의 찬성률로 파업을 결정했다. 찬반투표에는 재적인원 1만859명 중 9963명이 참여했으며 찬성률 81.6%(8132명), 반대율 17.1%(1712명)를 기록했다.
다만 노조는 "'열차를 멈추기에 앞서 잘못된 정책을 멈추게 하는 것'이 투쟁의 이유이자 목적"이라며 당장 파업에 나서지는 않을 것임을 시사했다. 이어 "지하철 파업은 시민 불편뿐 아니라, 혼잡도 가중으로 방역 불안에 대한 우려도 커질 수 있다는 점을 신중하게 고려할 것"이라고 밝혔다.
서울교통공사노조가 요구하고 있는 것은 ▲서울시의 구조조정 철회 ▲장애인, 국가유공자 등의 무임승차비용 보전 ▲인력운용 정상화 등이다. 노조는 오는 9월14일 전까지 이 같은 요구사항이 관철될 수 있도록 역사 내 1인 시위, 국회 앞 릴레이 시위 등을 진행할 계획이다.
노조는 "오는 26일 전국 지하철노조와 함께 주요 역사에서 '지하철 재정위기 해결, 구조조정 중단'을 촉구하는 동시다발 1인 시위를 진행한다"며 "9월 초 정기국회 개원 즈음에는 국회, 서울시청 일대에서 노동조합의 요구를 알리를 릴레이 시위, 기자회견, 도보 행진 캠페인 등을 벌일 예정"이라고 말했다.
김 위원장은 "9월14일 국회 일정에 맞춰 쟁의권이 있는 노동조합은 총파업에 돌입할 계획이다. 쟁의권이 없는 조직은 휴가, 연가 등을 사용해 서울에 상경할 것을 지침으로 하달한다"고 밝혔다.
오세훈 서울시장 취임 이후 교통공사는 직원 1539명을 감축하고 복지 축소, 임금 동결 등을 골자로 한 자구안을 마련했다. 공사 전체 직원이 약 1만6700명인 점을 감안할 때 10%에 가까운 인력을 감축하겠다는 것이다. 일부 업무는 외부에 위탁하고 심야 연장운행은 폐지해 인원을 줄이겠다는 방안이다.
당초 공사 측이 직원 1000명을 구조조정하는 방안을 제시했으나, 더 강력한 자구안이 필요하다는 오 시장의 요구에 인력을 추가로 줄이기로 한 것으로 알려졌다.
반면 노조는 서울교통공사가 코로나19로 인해 심화된 적자를 노동자에게만 떠넘기고 있다고 반발하고 있다. 또 지난해 6대 도시철도 운영기관 중 서울교통공사만 유일하게 보조금을 받지 못했다며 구조조정을 통한 손실 보전은 받아들일 수 없다는 입장이다.
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